Stockage Positioun wann de Plënneren Camion net funktionnéiert Elektresch Plënneren Camion, füügt destilléiert Waasser no dem spezifizéierte Flëssegkeetsniveau, füügt net ze vill destilléiert Waasser fir de Waasserintervall ze verlängeren, füügt ze vill Waasser Elektrolyt Iwwerfloss féiert zu Leckage.D'Batterie wäert Gas während Opluedstatiounen generéieren.Halt d'Ladeplaz gutt gelëfter an ouni oppene Feier.Sauerstoff a Sauergas, deen während der Opluedung generéiert gëtt, beaflosst d'Ëmgéigend.Trennt den Opluedstecker wärend dem Opluedprozess aus, wäert en elektresche Bogen produzéieren, nodeems d'Laden ofgeschaaft ginn, de Stecker of.Nom Opluedstatioun gëtt vill Waasserstoff ronderëm d'Batterie behalen, a kee Feier ass erlaabt.D'Deckelplack vun der Batterie sollt opgemaach ginn fir ze laden.
Ënnerhalt vun Terminalposten, Drot a Coveren: nëmme vu professionnelle Techniker, déi vum Hiersteller designéiert sinn.Wann et net ze dreckeg ass, kënnt Dir et mat engem fiichten Tuch wëschen.Wann et ganz dreckeg ass, ass et néideg d'Batterie aus dem Auto ze läschen, se mat Waasser ze botzen an natierlech dréchen.Et ass ëmmer méi heefeg datt d'Leit en elektresche Stacker am Beräich vun der Logistik wéi Fabriken, Minen, Atelieren an Häfen benotzen, a seng Erscheinung gëtt Hëllef fir d'Leit hir Cargo-Handhabungsaarbecht, a spuert Mannkraaft a Materialressourcen.Wat ass d'Léisung fir den Echec vum Stacker a Gabel Ënnerhalt?
Dëst kann d'Batteriespannung ze niddreg sinn, an d'Motorbrems ass net gutt ugepasst, d'Akkumulation vu Schutt tëscht de Kommutatorstécker vum Motor verursaacht duerch Kuerzschluss tëscht de Stécker verursaacht och dëst Phänomen.Dir kënnt d'Batterie ersetzen, d'Motorbrems nei ajustéieren an nei a propper Schmieröl derbäi.Kontrolléiert de Schmierstatus vum elektresche Gabellift a Motor oder DC Motor, a schmiert no dem Schmierpunkt vum Gabel, füügt genuch Ueleg, Getriebeöl a Fett dobäi.Kontrolléiert d'Befestigungszoustand vu mechanesche Kupplungsdeeler vum elektresche Gabeltruck, besonnesch ob d'Verbindungsbolten a Sperrgeräter wéi Lenksystem, Rieder a Pneuen, Hebemechanismus befestigt a korrekt sinn.
Kontrolléiert ob d'Gelenker, d'Linnen an d'Beliichtung vun elektreschen Deeler an engem gudden Zoustand sinn a verbonne sinn.Ob d'elektresch Instrument an Horn, Liicht kann normal Aarbecht, ob der Flëssegket Niveau Héicht vun der electrolyte vun der Batterie den Ufuerderunge entsprécht;Ob d'relativ Dicht vum Elektrolyt den Ufuerderunge entsprécht.
Wann d'Gefier net funktionnéiert, ass d'Lagerung och ganz wichteg.Et sollt bemierkt datt wann de Parking net benotzt gëtt, de Forklift soll ordentlech plazéiert ginn, den Dierrahmen ass liicht no vir gekippt fir d'Gabel op de Buedem ze falen, an d'Kette ass an engem relaxen Zoustand.Ier de Motor flameout, de Motor soll Idle, an dann flameout;Nodeems de Motor flameout, muss d'Handbrems gedréckt ginn;An der Saison mat niddregen Temperaturen (ënner 0 ℃) sollt d'Kälwaasser ofgeleet ginn oder d'Antifreeze bäigefüügt ginn fir ze verhënneren datt de Killsystem gefruer a knaschtegt;Wann d'Temperatur ënner -15 ℃ ass, huelt d'Batterie ewech a réckelt se dobannen fir Gefrier a Rëss ze vermeiden;Wann de Forklift fir eng laang Zäit net benotzt gëtt, sollt de Kältemëttel an d'Netz gesat ginn, d'Batterie sollt ofgeschaaft ginn, de Forklift Camion soll mat Anti-Rustöl beschichtet ginn a mat Stoff an aner Cover bedeckt ginn.
Post Zäit: Apr-19-2022